El colapso del sistema cloacal sobre la Ruta 11 volvió a poner bajo la lupa el crecimiento urbano sin planificación, la falta de inversión en infraestructura básica y las responsabilidades políticas de un municipio que promociona un destino premium, pero enfrenta una emergencia sanitaria en temporada alta.

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El desborde cloacal registrado sobre la Ruta 11, a la altura del kilómetro 396, expuso una problemática de fondo vinculada al crecimiento urbano y a la falta de infraestructura sanitaria en Pinamar. La imagen de efluentes, barro y residuos inundando uno de los principales accesos a la ciudad, en el inicio de la temporada alta, puso en cuestión el modelo de desarrollo del distrito y contrastó con el perfil de “destino premium” que promociona el municipio.

El episodio ocurrió el martes por la tarde y derivó en un operativo de emergencia a cargo de Defensa Civil, Vialidad provincial y Aubasa. Como consecuencia, se dispuso un corte total de la Ruta Provincial 11 entre los kilómetros 393 y 396, en el tramo que conecta Pinamar con Ostende. La interrupción del tránsito generó importantes demoras, complicaciones en la circulación y situaciones de riesgo vial, con vehículos desplazados hacia la banquina por el caudal de agua en uno de los corredores más transitados durante el verano.

Desde el Ejecutivo local, el secretario de Seguridad, Francisco Montes, explicó que el alerta fue emitido por Defensa Civil y reconoció que Pinamar nunca contó con una planta depuradora de efluentes. Señaló que recién en la actualidad esa obra se encuentra en etapa de gestión y construcción. Detalló además que el sistema cloacal se basa en dos grandes lagunas conectadas mediante bombeo y que, según informó la Cooperativa de Agua y Luz de Pinamar (CALP), concesionaria del servicio, el desborde se produjo a raíz de una falla en una de las bombas, lo que provocó el paso del agua hacia el otro lado de la ruta y daños en el asfalto.

Sin embargo, para el dirigente local de Fuerza Patria, Martín Porretti, lo ocurrido no puede explicarse únicamente por un desperfecto técnico. Sostuvo que el crecimiento urbano de Pinamar no se corresponde con la capacidad real del sistema de servicios y advirtió que esa contradicción se vuelve crítica durante la temporada alta. “Hay una cantidad de construcciones que supera ampliamente lo que Pinamar puede absorber. En verano, eso desborda. Y desborda literalmente”, afirmó, en referencia directa al colapso registrado sobre la Ruta 11.

Porretti cuestionó además la ausencia histórica de una planta de tratamiento de efluentes y la falta de control sobre el funcionamiento del sistema actual. Señaló que, aunque se hayan iniciado obras, persisten problemas graves vinculados al mantenimiento de las lagunas y al rol del municipio como autoridad de control sobre la CALP. En ese sentido, remarcó que la responsabilidad no puede ser trasladada exclusivamente a la concesionaria y que el Estado local tiene la obligación de supervisar, sancionar o incluso rescindir contratos ante incumplimientos.

El dirigente aportó también datos que, a su entender, reflejan el desorden estructural del sistema sanitario: más de 40 mil conexiones eléctricas frente a apenas 19 o 20 mil conexiones cloacales. Indicó que más de la mitad del distrito no cuenta con cloacas y que, incluso en los sectores conectados, los efluentes no son tratados en una planta, sino que terminan en lagunas de derrame. El resto de la población depende de pozos que, según advirtió, se encuentran saturados, lo que obliga a un uso intensivo de camiones atmosféricos, especialmente en localidades como Cariló.

Finalmente, Porretti encuadró la situación en una problemática ambiental de mayor alcance. Advirtió que el avance de la construcción afectó el sistema de médanos, que funciona como reservorio natural de agua dulce, y que la contaminación de los pozos agrava ese escenario. “Estamos encerrados: de un lado el mar, del otro la cuenca salobre del Salado, y en el medio una reserva lenticular de agua dulce que está llegando a su límite”, describió. Y planteó un interrogante que sintetiza el debate de fondo: cómo sostener el crecimiento urbano y turístico sin infraestructura básica, sin planta de tratamiento y sin controles efectivos sobre un sistema sanitario que muestra signos de colapso.

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