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Miércoles, 19 marzo 2025
Argentina
10 de julio de 2023
NEGOCIACIÓN

Transporte, empresarios y la UTA buscan un acuerdo que evite nuevos paros

Las partes se reúnen esta tarde para discutir salarios los subsidios del sector. Se espera que acuerden la letra chica del acta para poner fin al conflicto en el AMBA.

Transporte, empresarios y la UTA buscan un acuerdo que evite nuevos paros
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El paro de colectivos que afectó a miles de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) el pasado jueves y viernes dejó su huella.

Es por eso que esta tarde tiene lugar una nueva audiencia entre representantes de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) y las cámaras empresarias para cerrar el acuerdo paritario. 

De la audiencia participan representantes de UTA, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTAPBA).

El pasado viernes, las partes acordaron una tregua para desarticular la medida de fuerza, esperándose que hoy se cierre el acta y se lleve tranquilidad a los trabajadores.

El documento consensuado dispone una recomposición para los trabajadores comprendidos en el Convenio Colectivo de Trabajo Nº 460/73, que llevaría el salario básico remunerativo en julio a $346.000; en agosto, a $374.000; y en septiembre, en $404.000.

En tanto, las partes acordaron que el rubro Viáticos/Reintegro de Gastos, por cada día trabajado, se incrementa en los mismos porcentajes que el salario básico conformado fijado en el acuerdo. Así, a partir de julio, quedan en $1.756; a partir de agosto, en $1.897; y a partir de septiembre, en $2.048.

Además, esta semana, habrá otra reunión entre los empresarios y el Gobierno para rediscutir los subsidios del sector.

Los empresarios señalaron que “lo que solicitamos es que se cubra la totalidad del costo”, ya que del ingreso reconocido (que es menor al costo total), el 15% es recaudación por tarifas y 85% subsidio”.



 

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